NODO FERROVIARIO BARI: RFI, CONCLUSA PRIMA FASE POTENZIAMENTO
Friday, May 29th, 2009(AGI)- Bari, 29 mag.- Domenica 31 maggio, con l’attivazione del nuovo binario tra le stazioni di Bari Sant’Andrea (linea Bari - Taranto) e Bari Parco Nord (linea Bari - Foggia), si conclude la prima fase degli interventi di potenziamento del nodo ferroviario di Bari. La nuova bretella, dedicata al traffico dei treni pendolari, e’ stata realizzata da Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS). Lunga circa 4 km, si sviluppa ai margini della zona industriale della citta’ ed e’ realizzato interamente in trincea. La piena permeabilita’ del territorio al traffico automobilistico e’ garantita attraverso nuovi sovrappassi o sottopassaggi. Contestualmente all’attivazione del nuovo binario verra’ dismesso l’attuale tracciato della linea Bari-Taranto e soppresso il passaggio a livello di Via Capruzzi. Numerosi sono i vantaggi prodotti dal nuovo collegamento: forte diminuzione dell’inquinamento acustico, dismissione di aree ferroviarie da destinare ad altri usi, diminuzione del traffico ferroviario in prossimita’ dei passaggi a livello di Via delle Murge e Via Santa Caterina a tutto vantaggio dei tempi di apertura delle barriere. Infatti sulla linea Bari - Taranto, in ingresso a Bari, transiteranno solo i treni delle Ferrovie Appulo Lucane. Tecnologicamente all’avanguardia, il nuovo tratto di linea e’ equipaggiato con il sistema di sicurezza Sistema di Controllo Marcia Treno (SCMT), la tecnologia che regola automaticamente il distanziamento in sicurezza dei treni. La prima fase di interventi di riqualificazione del Nodo di Bari ha riguardato: il raddoppio della tratta Bari Parco Sud - Bari Torre a Mare (attivo dal 2004), la delocalizzazione delle attivita’ ferroviarie nel nuovo Impianto Formazione Treni (attivo dal 2005) e la bretella merci Bari Sant’Andrea - Bari Parco Nord (attiva da dicembre 2008). Investimento complessivo 102 milioni di euro.(AGI)
Red/Tib
